

Physique-chimie
Comment les mathématiques permettent-elles de classer équitablement les joueurs d’échecs ?
L'hydrogène est-il vraiment le carburant du futur ?
Taille :
1133 mots
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Plan
I.
Un vecteur énergétique aux qualités remarquables
II.
Des limites techniques importantes
III.
Le vrai débat : la « couleur » de l'hydrogène
Introduction
Le 6 mai 1937, le dirigeable allemand Hindenburg, fleuron de l'aviation civile de son époque, s'enflamme spectaculairement à son arrivée à Lakehurst, dans le New Jersey. En seulement 32 secondes, l'immense aéronef long de 245 mètres est entièrement détruit. La catastrophe, filmée et diffusée dans le monde entier, fait 36 victimes, 35 personnes à bord et 1 membre de l'équipe au sol, et marque profondément l'opinion publique. Or, ce qui assurait la sustentation du Hindenburg, c'était… l'hydrogène. Pendant des décennies, cette image a alimenté l'idée que l'hydrogène serait un gaz intrinsèquement dangereux et incontrôlable. Pourtant, près de 90 ans plus tard, ce même hydrogène est aujourd'hui présenté comme l'une des solutions clés pour décarboner les transports, l'industrie et le chauffage. Plans hydrogène nationaux, voitures à pile à combustible, trains à hydrogène, sidérurgie « verte » : les promesses sont nombreuses. Mais sont-elles fondées scientifiquement, ou s'agit-il d'un nouvel emballement technologique ? (…)
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